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派克F11-010-MB-CV-K-000-000-0馬達(dá)用于船舶行業(yè)

派克馬達(dá)F11-010-MB-CV-K-000-000-0 3706030現(xiàn)貨供應(yīng)，數(shù)量不多，先到先得哦，款到后秒發(fā)貨哦，原裝正品，假一罰十的，一般報價有效期為一個月左右，下面帶給大家關(guān)于派克馬達(dá)F11系列F11-010-MB-CV-K-000-000-0 3706030訂貨代碼說明以及型號分解說明等。派克F11-010-MB-CV-K-000-000-0現(xiàn)貨有的叫柱塞泵，有的叫馬達(dá)。

“生活不會按你想要的方式進(jìn)行，它會給你一段時間，讓你孤獨、迷茫又沉默憂郁，但如果靠這段時間跟自己獨處，多看一本書，去做可以做的事，放下過去的人，等你度過低潮，那些獨處的時光必定能照亮你的路，也是這些不堪陪你成熟。所以，現(xiàn)在沒那么糟，看似生活對你的虧欠，其實都是祝愿。"

F11-010-MB-CV-K-000-000-0 軸向定量柱塞泵-F11小尺寸殼體系列，派克的F11系列液壓泵的工作壓力達(dá)420bar(6100psi)且自吸轉(zhuǎn)速高。該F11是一款設(shè)計堅固的液壓泵，在眾多的開式及閉式液壓回路中均可使用，規(guī)格范圍5-19cc。

F11-010-MB-CV-K-000-000-0 

1.F11=F11系列馬達(dá)

2.010=規(guī)格代號010.排量9.8 cm3/rev

3.M=馬達(dá)功能

4.B=BSP螺紋

5.C=安裝法蘭，CETOP法蘭

6.V=軸封氟橡膠（高溫，高壓）

7.K=軸伸公制平鍵

8.000=標(biāo)準(zhǔn)選型系列號（對特俗品種定）

啟動之前

保證F11/F12殼體和整個液壓系統(tǒng)內(nèi)都充滿推薦油液。內(nèi)泄漏，尤其是低壓運行時的內(nèi)泄漏，在啟動階段不足以提供充足的潤滑。

注意:

- 為避免吸空，降低噪聲等級，同時減少發(fā)熱，硬管、軟管和接頭都必須有足夠大的尺寸。

- 吸油管路流速好是 0.5 ~ 1 m/s，壓力管路流速好

是 3 ~ 5 m/s。

F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0

性能特點

閥體材料 鑄鐵

箱式排水選擇 是

電荷泵的選擇 否

電路類型 打開

配置 單

控制方法 否

能量回收能力 是

過濾選擇 否

流體類型 標(biāo)準(zhǔn)液壓油

最大排量（CM3/REV） 242 (cm3/rev)

最大排量（IN3/REV） 14.76

最大流量 (GPM) 95.83

最大流量 (LPM) 363lpm

最大流體溫度（C) 115度

最流體溫度（F) 239

最小流體溫度（C) - 40度

最小流體溫度（F) -40

最大噪音級別（DBA) 88 dBA

最大操作壓力（BAR) 480bar

最大操作壓力（PSI) 6960

最大徑向軸載荷(公斤) 1900公斤

最大徑向軸載荷(磅) 4180

最大速度（RPM） 3150rpm

最大粘度(SUS) 1000 cSt / 4664 SUS

最小粘度（SUS) 8 cSt / 37.3 SUS

最大重量（公斤） 77公斤

最大重量（磅） 169.4

介質(zhì) 液壓

裝配選擇 SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE

端口連接 SAE | ISO | BSPP

端口連接類型 法蘭

端口位置 側(cè)油口|后油口|對向油口|可配置

泵的技術(shù) 活塞

泵的類型 固定

循環(huán) 順時針|逆時針|雙向旋轉(zhuǎn)

傳感器類型 速度|旋向

軸類型 SAE | ISO |

貫通式驅(qū)動能力 否

特性和優(yōu)點：

? 質(zhì)量控制和產(chǎn)品測試確保高可靠性和長壽命

? 可為客戶提供定制設(shè)計

? 緊湊型設(shè)計

? 可與MR，MRD / MRV和MRT馬達(dá)系列（供應(yīng)總成）直接耦合

? 根據(jù)客戶要求提供低制動力矩總成，用于扭矩限制裝置

? 雙滾筒軸承，適用于重型外部負(fù)載

? 無須注油

市場 : 

? 工業(yè)

? 物料搬運

? 船舶

? 油氣行業(yè)

? 行走

我們的“B"制動系列設(shè)計用于保證在外部扭矩下保持液壓系統(tǒng)。

F11 系列

F11 是彎軸定量馬達(dá)，可用于開式回路和閉式回路的許多應(yīng)用場合。

F11系列有 5, 6, 10, 12, 14 和 19 cc. 排量規(guī)格可選。

F11 特點

最大間歇工作壓力高達(dá) 420 bar, 連續(xù)工作壓力高達(dá)350 bar

由于活塞重量低，旋轉(zhuǎn)部件設(shè)計緊湊 F11 可承受高轉(zhuǎn)速，高達(dá)14000 rpm

 CETOP, ISO, SAW 和 SAE 型式

F12 系列

F12 是彎軸定量馬達(dá)，可用于開式回路和閉式回路的許

多應(yīng)用場合。

F12 系列有 30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182

和 250 cc. 排量規(guī)格可選。

F12 特點

?最大間歇工作壓力高達(dá) 480 bar, 連續(xù)工作壓力高達(dá)

420 bar

?7個或9個柱塞的設(shè)計型式能產(chǎn)生更大的啟動扭矩，運

行平穩(wěn)

?ISO, SAW插裝式和 SAE 型式

總體特點

? 層疊活塞環(huán)具有很重要的優(yōu)點，如如倫比的高效率和熱震穩(wěn)定性

? 容許轉(zhuǎn)速和工作壓力高，意味著可輸出更大功率

? *的活塞鎖定，正時齒輪和軸承裝置，零件數(shù)量少，都使泵結(jié)構(gòu)堅固，使用壽命長，尤其是可

靠性高

? 軸和缸體夾角 40°，使馬達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕

? 殼體尺寸小，功率質(zhì)量比大

? 馬達(dá)有精心設(shè)計的配流盤，以提高自吸轉(zhuǎn)速，降低噪聲

? 泵有精心設(shè)計的配流盤，以提高自吸轉(zhuǎn)速，降低噪聲，左旋和右旋都有供貨

? F11 和 F12 F12設(shè)計簡單直接，運動零件少，是可靠性很高的馬達(dá)/泵

? 我們*的正時齒輪設(shè)計使軸和缸體同步，使 F11/F12 能承受高重力和扭轉(zhuǎn)振動

? 重載滾柱軸承可承受相當(dāng)大的外部軸向和徑向載荷

所需信息

當(dāng)向Parker Hannifin, 索取軸承壽命計算數(shù)據(jù)時，應(yīng)提供以下信息(如果適用的話)：

- 簡述應(yīng)用場合

- F11 或 F12 規(guī)格和大小

- 工作周期 (在給定排量下，壓力和轉(zhuǎn)速與時間的關(guān)系)

- 系統(tǒng)低壓

- 殼體內(nèi)的油液粘度

- 壽命概率 (B10, B20, 等)

- 工作方式 (泵或馬達(dá))

- 旋向 (左旋或右旋)

- 外部軸負(fù)載 (力，齒輪、皮帶、萬向接頭傳動或無)對于力，請?zhí)峁?/span>

- 軸向載荷、固定徑向載荷、彎曲力矩、旋轉(zhuǎn)徑向載荷和法蘭與徑向載荷之間的距離

對于齒輪傳動，請?zhí)峁?/span>

- 分度圓直徑、壓力角、螺旋角，法蘭與齒輪中心之間的距離和齒輪旋向(右旋或左旋)

對于帶傳動，請?zhí)峁?/span>

- 預(yù)緊力、摩擦系數(shù)、接觸角，法蘭與帶輪中心之間的距離和帶輪直徑

對于萬向接頭，請?zhí)峁?/span>

- 軸角，法蘭與di一個接頭之間的距離和兩個接頭之間的距離

- 如下定義的攻角 (α)

軸承壽命

概述

PARKER派克軸承壽命可由負(fù)載/壽命曲線(下圖所示)名為“軸承疲勞"那部分來計算。當(dāng)估算一個馬達(dá)/泵在一個具體應(yīng)用場合中的使用壽命時，也就當(dāng)考慮“旋轉(zhuǎn)組件疲勞和磨損"和材料疲勞、油液污染等引起的“其他原因"這些因素。

軸承壽命計算主要在對比不同規(guī)格的泵時使用。軸承壽命，記作 B10 (或 L10), 與系統(tǒng)壓力、工作轉(zhuǎn)速、外部軸負(fù)載、殼體內(nèi)的油液粘度和油液污染等級有關(guān)。B10 值意味著在運行了所計算的小時數(shù)后，至少有90%的保持完好。統(tǒng)計學(xué)上， 50% 的軸承的使用壽命至少是 B10壽命的 5 倍。

F11/F12 風(fēng)扇馬達(dá)

規(guī)格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12馬達(dá)常用于風(fēng)扇應(yīng)用中。

典型的選項包括：內(nèi)置式單向閥、溢流閥、插裝法蘭和錐形軸(參考右邊原理圖)。風(fēng)扇馬達(dá)能在高轉(zhuǎn)速下可靠運行。風(fēng)扇通常直接安裝在馬達(dá)軸上，不需要附加的軸承支撐。F11/F12總效率高達(dá)95%，可減少柴油消耗，降低冷卻需求。

PARKER派克風(fēng)扇馬達(dá)回路

由于有內(nèi)置的防氣穴閥，因此馬達(dá)訂貨時必須明確旋向是左旋(L)還是右旋(R)。

當(dāng)泵到馬達(dá)的流量被切斷時，馬達(dá)正在高速運轉(zhuǎn)，因此有充足的回油背壓(右邊原理圖中的油口B)是重要的。然后防氣穴閥會打開，流量直接回到馬達(dá)進(jìn)油口。如果進(jìn)口壓力不足，馬達(dá)中將會產(chǎn)生氣穴。在開式回路中，可在回路管路中安裝背壓閥來產(chǎn)生背壓。好該閥是先導(dǎo)式的，以減少能是損耗。在大多數(shù)應(yīng)用中，10 bar的背壓就足夠了。

有關(guān)更多帶補油閥的馬達(dá)圖示說明，見章節(jié)2，F(xiàn)11和章節(jié)3，F(xiàn)12。有關(guān)集成式溢流閥的更多信息，見第63頁。

PARKER 3785790 F11-019-RB-SV-S-000-000-0   

PARKER F12-150-RF-CN-K-000-000-0（F11-150-RF-CN-K-000 3703469）   

PARKER F11-014-HF-IV-K-000-000-P 3786344   

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0    

PARKER 3703518 F11-019-RB-CN-K-000  

PARKER F11-019-MB-CN-D-000 3703524    

parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0 

PARKER 3786344 F11-014-HF-IV-K-000-000-P  

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0   

REXROTH 0510525009 AZPF11/011RCB20MB   

Parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0  

parker 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0    

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0   

PARKER 3795259 F11-010-RB-CV-K-000-000-00   

PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249 

PARKER 3703524 F11-019-MB-CV-D-000  

PARKER 3706210 F11-019-MB-SN-S-000新型號是：3708466 F11-019-MB-SV-S-000-0000-00   

PARKER 3785725 F11-010-HU-SV-K-000-000-0 

Rexroth R918C00690 AZPF11/011RCB20MB(0510525009)   

PARKER 3788600 F11-019-SB-CS-K-000-0000-PT    

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000    

PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X     

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000   

PARKER 3706030 F11-010-MB-CV-K-000-000-0    

Parker F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249 

Rexroth R918C00690 AZPF11/011RCB20MB(0510525009) 

PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X  

PARKER F11-005 3708656 

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000  

PARKER 3703520 F11-019-MU-SN-T-000（新F11-019-MU-SV-T-000-0000-00 3707024） 

PAKRER 3707310 F11-010-HU-CV-K-000-000-00  

PARKER 3795259 F11-010-RB-CV-K-000-000-00 

Alcon愛爾康 18F11Z1B1-1B21 

PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249